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来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-06 14:42:55

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说】【起】【S】【U】【V】【车】【型】【想】【必】【大】【家】【最】【信】【任】【还】【是】【日】【系】【车】【,】【当】【然】【目】【前】【S】【U】【V】【车】【型】【凭】【借】【着】【大】【空】【间】【、】【高】【底】【盘】【、】【强】【劲】【性】【能】【等】【特】【性】【一】【度】【获】【得】【消】【费】【者】【的】【追】【捧】【。】【那】【么】【如】【果】【说】【给】【你】【8】【万】【你】【会】【选】【择】【怎】【样】【S】【U】【V】【呢】【?】【是】【国】【产】【还】【是】【合】【资】【呢】【?】 今】【天】【要】【聊】【的】【这】【款】【车】【是】【来】【自】【日】【产】【的】【劲】【客】【,】【号】【称】【移】【动】【沙】【发】【的】【S】【U】【V】【,】【目】【前】【这】【台】【也】【有】【着】【2】【万】【左】【右】【的】【让】【利】【,】【入】【门】【级】【车】【型】【也】【仅】【为】【7】【.】【8】【8】【万】【,】【而】【手】【动】【挡】【大】【概】【在】【1】【0】【万】【左】【右】【,】【相】【比】【其】【它】【车】【型】【还】【是】【具】【有】【一】【定】【性】【价】【比】【的】【。】 如】【果】【拿】【劲】【客】【和】【自】【主】【品】【牌】【相】【比】【的】【话】【,】【那】【么】【劲】【客】【的】【尺】【寸】【则】【显】【得】【没】【有】【优】【势】【,】【空】【间】【方】【面】【会】【偏】【小】【一】【点】【,】【那】【么】【这】【台】【S】【U】【V】【能】【否】【值】【得】【入】【手】【呢】【?】 日】【产】【劲】【客】【的】【车】【头】【依】【旧】【延】【续】【家】【族】【式】【的】【语】【音】【设】【计】【,】【所】【以】【整】【车】【的】【辨】【识】【度】【还】【是】【挺】【高】【,】【相】【比】【哈】【佛】【H】【6】【的】【话】【,】【我】【认】【为】【劲】【客】【更】【有】【面】【子】【一】【些】【,】【毕】【竟】【来】【自】【合】【资】【。】【犀】【利】【大】【灯】【配】【上】【V】【-】【M】【o】【t】【i】【o】【n】【的】【前】【脸】【,】【整】【个】【车】【头】【还】【是】【很】【有】【力】【量】【感】【的】【,】【赋】【予】【日】【系】【硬】【派】【的】【形】【象】【。】 还】【有】【一】【点】【就】【劲】【客】【的】【车】【身】【使】【用】【双】【色】【搭】【配】【非】【常】【时】【尚】【,】【这】【样】【设】【计】【更】【高】【捕】【获】【年】【轻】【消】【费】【者】【的】【心】【,】【看】【惯】【的】【传】【统】【的】【S】【U】【V】【设】【计】【风】【格】【,】【再】【回】【头】【看】【看】【劲】【客】【的】【设】【计】【还】【是】【挺】【潮】【流】【的】【。】【基】【于】【劲】【客】【的】【长】【度】【仅】【为】【4】【.】【2】【米】【,】【轴】【距】【为】【2】【.】【6】【米】【,】【所】【以】【劲】【客】【的】【定】【位】【是】【一】【款】【小】【型】【S】【U】【V】【车】【型】【。】 说】【实】【话】【劲】【客】【的】【空】【间】【的】【表】【现】【真】【的】【比】【较】【紧】【凑】【,】【不】【过】【对】【于】【这】【样】【价】【格】【其】【实】【也】【还】【可】【以】【了】【,】【相】【比】【哈】【佛】【H】【6】【、】【缤】【智】【等】【车】【型】【还】【是】【显】【得】【小】【很】【多】【。】【尤】【其】【是】【后】【排】【空】【间】【的】【表】【现】【特】【别】【紧】【凑】【,】【1】【.】【8】【米】【的】【大】【个】【子】【坐】【在】【后】【排】【就】【比】【较】【憋】【屈】【了】【,】【但】【对】【于】【国】【人】【平】【均】【身】【高】【而】【言】【,】【其】【实】【劲】【客】【的】【空】【间】【也】【够】【用】【了】【。】 虽】【然】【劲】【客】【的】【空】【间】【比】【较】【紧】【凑】【,】【但】【日】【产】【的】【移】【动】【沙】【发】【也】【不】【是】【浪】【得】【虚】【名】【的】【,】【驾】【乘】【感】【和】【舒】【适】【度】【还】【是】【非】【常】【给】【力】【的】【。】【此】【外】【,】【劲】【客】【的】【内】【饰】【布】【局】【也】【同】【样】【采】【用】【双】【色】【搭】【配】【与】【车】【身】【形】【成】【了】【呼】【应】【,】【整】【体】【以】【简】【洁】【实】【用】【为】【主】【,】【但】【在】【用】【料】【上】【日】【产】【还】【是】【很】【良】【心】【的】【,】【像】【方】【向】【盘】【、】【车】【门】【板】【、】【座】【椅】【均】【为】【真】【皮】【覆】【盖】【。】 当】【然】【配】【置】【上】【也】【体】【现】【出】【十】【足】【的】【厚】【道】【,】【入】【门】【版】【也】【都】【配】【有】【车】【顶】【行】【李】【架】【、】【无】【钥】【匙】【进】【入】【、】【一】【键】【启】【动】【等】【实】【用】【配】【置】【,】【而】【中】【高】【配】【车】【型】【则】【有】【7】【英】【寸】【的】【多】【功】【能】【仪】【表】【盘】【和】【中】【控】【显】【示】【屏】【,】【并】【且】【支】【持】【C】【a】【r】【P】【l】【a】【y】【和】【安】【卓】【两】【种】【系】【统】【,】【可】【以】【跟】【得】【上】【潮】【流】【了】【。】 在】【安】【全】【配】【上】【也】【是】【劲】【客】【的】【亮】【点】【,】【其】【中】【包】【含】【有】【倒】【车】【影】【像】【、】【胎】【压】【监】【测】【、】【车】【道】【偏】【离】【预】【警】【、】【变】【道】【盲】【区】【预】【警】【、】【预】【碰】【撞】【刹】【车】【以】【及】【倒】【车】【侧】【方】【预】【警】【等】【辅】【助】【功】【能】【,】【还】【是】【非】【常】【实】【用】【的】【。】 像】【预】【碰】【撞】【刹】【车】【系】【统】【我】【觉】【得】【就】【很】【好】【,】【实】【际】【测】【试】【中】【刹】【车】【比】【较】【及】【时】【,】【预】【设】【的】【刹】【车】【的】【时】【间】【也】【比】【较】【充】【裕】【,】【让】【您】【安】【全】【行】【车】【提】【升】【一】【级】【,】【而】【障】【碍】【物】【会】【在】【3】【米】【外】【就】【开】【始】【报】【警】【了】【。】 至】【于】【动】【力】【和】【燃】【油】【经】【济】【性】【方】【面】【我】【认】【为】【日】【产】【还】【是】【比】【较】【可】【靠】【的】【,】【劲】【客】【搭】【载】【的】【1】【.】【5】【L】【自】【然】【吸】【气】【发】【动】【机】【,】【这】【台】【引】【擎】【匹】【配】【的】【C】【V】【T】【无】【极】【变】【速】【箱】【,】【可】【以】【把】【压】【缩】【比】【提】【升】【到】【1】【2】【.】【2】【,】【所】【以】【燃】【油】【性】【也】【劲】【客】【的】【最】【大】【杀】【手】【锏】【。】【劲】【客】【的】【百】【公】【里】【油】【耗】【低】【至】【4】【毛】【钱】【,】【可】【以】【说】【是】【合】【资】【S】【U】【V】【车】【型】【中】【最】【省】【油】【的】【一】【款】【车】【了】【。】 而】【且】【这】【台】【的】【可】【靠】【性】【和】【动】【力】【输】【出】【都】【是】【十】【分】【的】【带】【劲】【,】【尤】【其】【是】【扭】【矩】【能】【够】【压】【榨】【出】【1】【4】【7】【牛】【米】【,】【所】【以】【爆】【发】【出】【的】【推】【背】【感】【十】【分】【明】【显】【,】【同】【时】【配】【上】【日】【产】【座】【椅】【简】【直】【完】【美】【,】【让】【你】【会】【觉】【得】【操】【控】【性】【和】【驾】【乘】【感】【爆】【棚】【的】【。】 笔】【者】【总】【结】【:】【但】【是】【劲】【客】【的】【定】【位】【一】【款】【城】【市】【S】【U】【V】【,】【所】【以】【底】【盘】【的】【离】【地】【间】【隙】【仅】【为】【1】【8】【8】【m】【m】【,】【在】【越】【野】【方】【面】【还】【是】【比】【较】【欠】【缺】【的】【。】【但】【综】【合】【来】【看】【的】【话】【,】【不】【到】【8】【万】【的】【价】【格】【要】【比】【缤】【智】【、】【哈】【佛】【H】【6】【等】【车】【型】【更】【具】【优】【势】【,】【毕】【竟】【劲】【客】【拥】【有】【日】【产】【这】【个】【品】【牌】【支】【撑】【着】【,】【保】【值】【率】【、】【品】【质】【等】【都】【要】【优】【于】【自】【主】【品】【牌】【,】【最】【关】【键】【的】【是】【省】【油】【、】【开】【不】【坏】【。】

说】【起】【S】【U】【V】【车】【型】【想】【必】【大】【家】【最】【信】【任】【还】【是】【日】【系】【车】【,】【当】【然】【目】【前】【S】【U】【V】【车】【型】【凭】【借】【着】【大】【空】【间】【、】【高】【底】【盘】【、】【强】【劲】【性】【能】【等】【特】【性】【一】【度】【获】【得】【消】【费】【者】【的】【追】【捧】【。】【那】【么】【如】【果】【说】【给】【你】【8】【万】【你】【会】【选】【择】【怎】【样】【S】【U】【V】【呢】【?】【是】【国】【产】【还】【是】【合】【资】【呢】【?】 今】【天】【要】【聊】【的】【这】【款】【车】【是】【来】【自】【日】【产】【的】【劲】【客】【,】【号】【称】【移】【动】【沙】【发】【的】【S】【U】【V】【,】【目】【前】【这】【台】【也】【有】【着】【2】【万】【左】【右】【的】【让】【利】【,】【入】【门】【级】【车】【型】【也】【仅】【为】【7】【.】【8】【8】【万】【,】【而】【手】【动】【挡】【大】【概】【在】【1】【0】【万】【左】【右】【,】【相】【比】【其】【它】【车】【型】【还】【是】【具】【有】【一】【定】【性】【价】【比】【的】【。】 如】【果】【拿】【劲】【客】【和】【自】【主】【品】【牌】【相】【比】【的】【话】【,】【那】【么】【劲】【客】【的】【尺】【寸】【则】【显】【得】【没】【有】【优】【势】【,】【空】【间】【方】【面】【会】【偏】【小】【一】【点】【,】【那】【么】【这】【台】【S】【U】【V】【能】【否】【值】【得】【入】【手】【呢】【?】 日】【产】【劲】【客】【的】【车】【头】【依】【旧】【延】【续】【家】【族】【式】【的】【语】【音】【设】【计】【,】【所】【以】【整】【车】【的】【辨】【识】【度】【还】【是】【挺】【高】【,】【相】【比】【哈】【佛】【H】【6】【的】【话】【,】【我】【认】【为】【劲】【客】【更】【有】【面】【子】【一】【些】【,】【毕】【竟】【来】【自】【合】【资】【。】【犀】【利】【大】【灯】【配】【上】【V】【-】【M】【o】【t】【i】【o】【n】【的】【前】【脸】【,】【整】【个】【车】【头】【还】【是】【很】【有】【力】【量】【感】【的】【,】【赋】【予】【日】【系】【硬】【派】【的】【形】【象】【。】 还】【有】【一】【点】【就】【劲】【客】【的】【车】【身】【使】【用】【双】【色】【搭】【配】【非】【常】【时】【尚】【,】【这】【样】【设】【计】【更】【高】【捕】【获】【年】【轻】【消】【费】【者】【的】【心】【,】【看】【惯】【的】【传】【统】【的】【S】【U】【V】【设】【计】【风】【格】【,】【再】【回】【头】【看】【看】【劲】【客】【的】【设】【计】【还】【是】【挺】【潮】【流】【的】【。】【基】【于】【劲】【客】【的】【长】【度】【仅】【为】【4】【.】【2】【米】【,】【轴】【距】【为】【2】【.】【6】【米】【,】【所】【以】【劲】【客】【的】【定】【位】【是】【一】【款】【小】【型】【S】【U】【V】【车】【型】【。】 说】【实】【话】【劲】【客】【的】【空】【间】【的】【表】【现】【真】【的】【比】【较】【紧】【凑】【,】【不】【过】【对】【于】【这】【样】【价】【格】【其】【实】【也】【还】【可】【以】【了】【,】【相】【比】【哈】【佛】【H】【6】【、】【缤】【智】【等】【车】【型】【还】【是】【显】【得】【小】【很】【多】【。】【尤】【其】【是】【后】【排】【空】【间】【的】【表】【现】【特】【别】【紧】【凑】【,】【1】【.】【8】【米】【的】【大】【个】【子】【坐】【在】【后】【排】【就】【比】【较】【憋】【屈】【了】【,】【但】【对】【于】【国】【人】【平】【均】【身】【高】【而】【言】【,】【其】【实】【劲】【客】【的】【空】【间】【也】【够】【用】【了】【。】 虽】【然】【劲】【客】【的】【空】【间】【比】【较】【紧】【凑】【,】【但】【日】【产】【的】【移】【动】【沙】【发】【也】【不】【是】【浪】【得】【虚】【名】【的】【,】【驾】【乘】【感】【和】【舒】【适】【度】【还】【是】【非】【常】【给】【力】【的】【。】【此】【外】【,】【劲】【客】【的】【内】【饰】【布】【局】【也】【同】【样】【采】【用】【双】【色】【搭】【配】【与】【车】【身】【形】【成】【了】【呼】【应】【,】【整】【体】【以】【简】【洁】【实】【用】【为】【主】【,】【但】【在】【用】【料】【上】【日】【产】【还】【是】【很】【良】【心】【的】【,】【像】【方】【向】【盘】【、】【车】【门】【板】【、】【座】【椅】【均】【为】【真】【皮】【覆】【盖】【。】 当】【然】【配】【置】【上】【也】【体】【现】【出】【十】【足】【的】【厚】【道】【,】【入】【门】【版】【也】【都】【配】【有】【车】【顶】【行】【李】【架】【、】【无】【钥】【匙】【进】【入】【、】【一】【键】【启】【动】【等】【实】【用】【配】【置】【,】【而】【中】【高】【配】【车】【型】【则】【有】【7】【英】【寸】【的】【多】【功】【能】【仪】【表】【盘】【和】【中】【控】【显】【示】【屏】【,】【并】【且】【支】【持】【C】【a】【r】【P】【l】【a】【y】【和】【安】【卓】【两】【种】【系】【统】【,】【可】【以】【跟】【得】【上】【潮】【流】【了】【。】 在】【安】【全】【配】【上】【也】【是】【劲】【客】【的】【亮】【点】【,】【其】【中】【包】【含】【有】【倒】【车】【影】【像】【、】【胎】【压】【监】【测】【、】【车】【道】【偏】【离】【预】【警】【、】【变】【道】【盲】【区】【预】【警】【、】【预】【碰】【撞】【刹】【车】【以】【及】【倒】【车】【侧】【方】【预】【警】【等】【辅】【助】【功】【能】【,】【还】【是】【非】【常】【实】【用】【的】【。】 像】【预】【碰】【撞】【刹】【车】【系】【统】【我】【觉】【得】【就】【很】【好】【,】【实】【际】【测】【试】【中】【刹】【车】【比】【较】【及】【时】【,】【预】【设】【的】【刹】【车】【的】【时】【间】【也】【比】【较】【充】【裕】【,】【让】【您】【安】【全】【行】【车】【提】【升】【一】【级】【,】【而】【障】【碍】【物】【会】【在】【3】【米】【外】【就】【开】【始】【报】【警】【了】【。】 至】【于】【动】【力】【和】【燃】【油】【经】【济】【性】【方】【面】【我】【认】【为】【日】【产】【还】【是】【比】【较】【可】【靠】【的】【,】【劲】【客】【搭】【载】【的】【1】【.】【5】【L】【自】【然】【吸】【气】【发】【动】【机】【,】【这】【台】【引】【擎】【匹】【配】【的】【C】【V】【T】【无】【极】【变】【速】【箱】【,】【可】【以】【把】【压】【缩】【比】【提】【升】【到】【1】【2】【.】【2】【,】【所】【以】【燃】【油】【性】【也】【劲】【客】【的】【最】【大】【杀】【手】【锏】【。】【劲】【客】【的】【百】【公】【里】【油】【耗】【低】【至】【4】【毛】【钱】【,】【可】【以】【说】【是】【合】【资】【S】【U】【V】【车】【型】【中】【最】【省】【油】【的】【一】【款】【车】【了】【。】 而】【且】【这】【台】【的】【可】【靠】【性】【和】【动】【力】【输】【出】【都】【是】【十】【分】【的】【带】【劲】【,】【尤】【其】【是】【扭】【矩】【能】【够】【压】【榨】【出】【1】【4】【7】【牛】【米】【,】【所】【以】【爆】【发】【出】【的】【推】【背】【感】【十】【分】【明】【显】【,】【同】【时】【配】【上】【日】【产】【座】【椅】【简】【直】【完】【美】【,】【让】【你】【会】【觉】【得】【操】【控】【性】【和】【驾】【乘】【感】【爆】【棚】【的】【。】 笔】【者】【总】【结】【:】【但】【是】【劲】【客】【的】【定】【位】【一】【款】【城】【市】【S】【U】【V】【,】【所】【以】【底】【盘】【的】【离】【地】【间】【隙】【仅】【为】【1】【8】【8】【m】【m】【,】【在】【越】【野】【方】【面】【还】【是】【比】【较】【欠】【缺】【的】【。】【但】【综】【合】【来】【看】【的】【话】【,】【不】【到】【8】【万】【的】【价】【格】【要】【比】【缤】【智】【、】【哈】【佛】【H】【6】【等】【车】【型】【更】【具】【优】【势】【,】【毕】【竟】【劲】【客】【拥】【有】【日】【产】【这】【个】【品】【牌】【支】【撑】【着】【,】【保】【值】【率】【、】【品】【质】【等】【都】【要】【优】【于】【自】【主】【品】【牌】【,】【最】【关】【键】【的】【是】【省】【油】【、】【开】【不】【坏】【。】




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